Manje je poznato da je 24. avgusta 1912. godine na Brodskom polju održan prvi avio-miting na ovim prostorima.
Manifestacija se tada zvala "Avijatičarski uzlet". Avion je bio tipa "Bleriot" sa motorom od 50 konjskih snaga, a pilot se zvao Widmeir. Sav narod ovoga podnevlja se slegao na taj improvizovani aerodrom, obučen u svečana odijela, a dame sa suncobranima. Avion je imao samo krila i rep dok je ostala konstrukcija bila od žice, a točkovi slični onima od bicikla. Nije bilo kabine, nego je pilot sjedio na otvorenom uz veliku halabuku motora i propelera koji je svu snagu vjetra usmjerio na letača obučenog u zaštitnu odjeću sličnu skafanderima.
Ova prigodna razglednica na kojoj se vidi kako avion leti iznad brodskih kuća, ali izgleda da je ovaj avion malo savršeniji.
Aeromiting na brodskom polju priređen je samo devet godina kasnije nakon što se prvi avion sa Orwillom Wrightom podigao iznad zemlje – tada svega 1 metar visoko i na daljinu od 33 metra. Polijetanje Widmeiera bilo je omogućeno blizinom Rafinerije nafte u kojoj se moglo snabdjeti dovoljnom količinom benzina. To je ujedno bila i reklama za Rafineriju kojoj je buduća avio-industrija obećavala veliki prosperitet budući da je ranijih godina bila u prevazi samo potražnja petroleja.
Aerodrom na Brodskom polju treba shvatiti vrlo simbolično – to je bila obična livada na kojoj se održavao godišnji vašar i konjske trke. Slično uzletište bilo je kasnije i na Jelas-polju, na kojem je između dva rata postojao pomoćni aerodrom za avione redovne putničke linije, uspostavljene između Beograda i Zagreba 1928. godine. Taj aerodrom služio je, dakako, samo za nužno slijetanje u slučaju nekog kvara na motoru.
1933. godine jedan čehoslovački avion zalutao je u noći na putu iz Zagreba u Beograd. Budući da je raspolagao primitivnim navigacionim pomagalima, pilotu se u mraku od dva Broda učinio Beograd i Zemun, pa sa takvom pretpostavkom on nikako nije mogao otkriti uzletište u Batajnici. Očigledno je kružio nad gradom tražeći svjetlosnim signalima pomoć, našto su vojnici iz garnizona otrčali na Jelas-polje pa zapalili sijeno u obliku slova "T", što je pomoglo da se avion spusti. Bilo je grljenja i suza kada su piloti živi izašli iz svog stroja.
D. M.
